Actuele nieuwsberichten

Buschauffeurs onder invloed van drugs van de weg gehaald

Bij een verkeerscontrole heeft de Rotterdamse verkeerspolitie afgelopen dinsdag twee chauffeurs betrapt die onder invloed waren van drugs. Een van hen vervoerde middelbare scholieren tussen de 15 en 18 jaar.

De controle was op de A13 in de richting van Den Haag. De verkeerspolitie Den Haag en de marechaussee hielpen ook mee. In totaal zijn 27 touringcars gecontroleerd, meldt een woordvoerder. Een aantal daarvan had technische gebreken. "De controle bleek hard nodig", schrijft de politie op Instagram.

Dergelijke controles gebeuren regelmatig, zegt een woordvoerder. Het komt ook vaker voor dat technische mankementen ontdekt worden. De politie verbaasde zich echter wel over de chauffeurs die positief testten op drugs. "Je zal je kinderen maar afgezet hebben voor een schoolreis in die bus."

De ene chauffeur had jongeren aan boord, de ander een 'gemengd publiek' waarvan geen leeftijden bekend zijn. Van beide chauffeurs is bloed afgenomen en wordt een proces-verbaal opgemaakt. Om welke drugs het gaat, is nog niet bekend.

Bron: NOS

Hoe zelfs het prachtige Schaarsbergen criminelen kan herbergen

Grote controle in schuren en busjes: hoe zelfs het prachtige Schaarsbergen criminelen kan herbergen
In het buitengebied van Arnhem namen agenten, handhavers en de Koninklijke Marechaussee dinsdag samen volop een kijkje in bestelbussen en afgelegen schuren. Een grote controle op Schaarsbergen leverde (vooralsnog) geen drugslab op. ,,Maar het is ook een signaal dat mensen moeten opletten”, zegt burgemeester Ahmed Marcouch. ,,Juist in gebieden waar je dat niet snel verwacht.”
Wanneer een kleine vrachtwagen met aanhanger passeert, zet de Koninklijke Marechaussee de achtervolging in op de Hoenderloseweg in Arnhem-Noord. Enkele tientallen seconden later krijgt het mogelijk verdachte voertuig een stopteken en wordt het vlak na het viaduct over de snelweg A50 langs de kant van de weg gezet.

Dumpingen van drugsafval? En dat overdag? De vrachtwagenchauffeur kijkt verbaasd. ,,Juist dan”, reageert een zogeheten wachtmeester der eerste klasse van de Koninklijke Marechaussee. ,,Overdag is er meer verkeer en dan val je dus minder op.”

In de vrachtwagen en de bijbehorende aanhanger blijken geen drugsvaten of andere verboden spullen te liggen. De chauffeur mag doorrijden. En zo krijgen nog tal van anderen deze dinsdag op Schaarsbergen, het bosrijke deel van Arnhem, te maken met een zogenoemde preventieve controle. Ook boerderijbewoners én bedrijfseigenaren. Ongeveer 250 adressen kunnen een bezoekje verwachten.

‘Niet vanzelfsprekend’
De afgelegen ligging, nabij snelweg, en soms kwetsbare, oudere bewoners maken het noordelijke buitengebied van Arnhem bijzonder interessant voor drugscriminelen. Instanties als de politie, gemeente Arnhem en de Koninklijke Marechaussee willen mensen daar met folders en een praatje bewust van maken, de meldingsbereidheid vergroten en tegelijkertijd informatie ophalen.

Onder meer agenten en handhavers werken samen in teams met de namen Alpha, Bravo, Charlie en Delta. ,,Het is niet vanzelfsprekend dat alle disciplines bij elkaar zijn”, zegt Arnhems burgemeester Ahmed Marcouch. ,,Het zorgt niet alleen voor capaciteit, maar ook een hoop expertise bij elkaar.”

Dumpingen van drugsafval en grote hennepkwekerij
Recente dumpingen van drugsafval aan de Kemperbergerweg en Schelmseweg én de vondst van een hennepkwekerij met 1500 planten in een vrijstaande villa aan de Amsterdamseweg maken de actie extra relevant. Het ging om een van de grootste ontdekte plantages in Arnhem in de laatste jaren, klinkt het bij de briefing op het stadhuis.

,,Het geeft aan dat er wel echt een reden is dit te doen”, stelt Marcouch. ,,Wanneer je door Schaarsbergen fietst of wandelt, is het laatste waar je aan denkt misdaad. Maar het is ook juist een plek waar criminelen zich onbekeken voelen.” Ook al bevindt militair terrein zich in de lommerrijke omgeving vrijwel voortdurend op steenworp afstand.

Bij zweefvliegcentrum Terlet kijken een agent, een handhaver en een medewerker van de omgevingsdienst in diverse hangars. Nee, op het terrein verwachten ze geen drugslab te vinden, maar de mensen die er rondlopen, vormen wel belangrijke ‘oren en ogen’ in het gebied, luidt de uitleg. Zo horen de drie dat er op een nabijgelegen parkeerplaats ’s nachts nog wel eens verdachte voertuigen staan.

Wijkagent Hendrik Spoelman, die deel uitmaakt van team Bravo, voert een controle uit bij een afgelegen boerderij met een groot erf. Waar hij op let als hij een schuur van binnen bekijkt? Gaten in muren met slangen erdoor en een zurige, ammoniakachtige lucht bijvoorbeeld, antwoordt hij.

Hoewel Spoelman aan het einde van de ochtend nog niet op concrete aanwijzingen voor criminele bezigheden is gestuit, beschouwt hij operatie ‘Stuwdam’ zeker als zinvol. ,,Mensen leven hier redelijk anoniem en melden heel sporadisch. Nu zien ze toch politie en dat geeft ze wel een fijn gevoel, merk ik tenminste. Mensen zijn heel open.”

Naar aanleiding van de grote controle worden meerdere ‘verdachte locaties’ volgens de gemeente nog nader onderzocht.

Bron: De Gelderlander

Politie in 2023: toenemende vraag en steeds veranderend politiewerk

Nederland - In 2023 werd een grote inzet van de politie gevraagd voor onder andere het begeleiden van demonstraties, personen met onbegrepen gedrag, bewaken en beveiligen en het identificatie- en registratieproces van migranten. Met de beschikbare capaciteit zijn veel aansprekende resultaten bereikt, maar de financiën van het korps zijn nog niet in balans met de opgaven waar de politie de komende jaren voor staat. Dit staat in de Jaarverantwoording van de politie die vandaag door de minister van Justitie en Veiligheid naar de Tweede Kamer is gestuurd.

Gezien de grote maatschappelijke opgaven voor de komende jaren, neemt de druk op de politie alleen maar toe, stelt korpschef Janny Knol. ‘Om daar steeds een passend antwoord op te kunnen geven, zijn structurele investeringen nodig. Een solide financiële basis en duurzame, stabiele financiering zijn essentieel om te blijven doen wat de maatschappij van ons vraagt. Om nu en in de toekomst goed te functioneren en Nederland veilig te houden.’ 

Het financieel resultaat van de politie over 2023 bedraagt € 25 miljoen negatief. Tegenover onderbestedingen en meevallers, staan op andere terreinen overschrijdingen en tegenvallers. De noodzaak voor een solide financiële basis en stabiele financiering bracht de politie afgelopen september samen met de regioburgemeesters al onder de aandacht in een position paper.

Basisteams
Er blijft in 2023 sprake van onderbezetting in de basisteams. De werkdruk was hoog en veel teams hadden moeite om de roosters rond te krijgen. Tegelijkertijd werd er extra beroep gedaan op de capaciteit van de basisteams. Zo zijn meer dan 50.000 extra uren ingezet binnen het identificatie- en registratieproces van migranten. Daarnaast vroegen meer incidenten rond personen met onbegrepen gedrag om inzet van de politie. In ruim 141.000 van deze voorvallen werd vorig jaar de politie ingezet. Ook vandaag de dag is de werkdruk hoog. ‘Op dit moment hebben de protesten bij verschillende universiteiten direct effect op de veerkracht van collega’s, stelt korpschef Janny Knol. ‘Er wordt momenteel veel gevraagd van de ME maar ook van die collega’s die het mogelijk maken dat de ME er staat als het nodig is. Dat verdient waardering en veel respect.’

Opsporing
De politie heeft ook in 2023 ingezet op aanpak en preventie van misdrijven met een hoge impact op de samenleving en slachtoffers. In 2023 zijn 541 overvallen gepleegd, 130 (negentien procent) minder dan vorig jaar. De politie werkte verder aan de ontwikkeling van de opsporing op digitaal gebied. Zo kan de opsporingsambtenaar op straat via een app op de diensttelefoon vingerafdrukken op de plaats delict direct digitaal verzenden, waardoor de identiteit van een verdachte of slachtoffer vaak binnen enkele uren bekend is.  Ook worden met een nieuwe werkwijze complexe DNA-(meng)profielen vergeleken met de DNA-databank. 

Ondermijning
De aanpak van criminele geldstromen levert een belangrijke bijdrage aan de bestrijding van georganiseerde ondermijnende criminaliteit. In 2023 is hiervoor de methode Financial Crime Scripting ontwikkeld. Bij de aanpak van ondermijning maakt de politie deel uit van diverse samenwerkingsverbanden. Zo is er de Nationale Samenwerking tegen Ondermijnende Criminaliteit (NSOC) waarbij de politie samen optrekt met Douane, FIOD, Belastingdienst en de Koninklijke Marechaussee. Hierdoor ontstaat meer en beter inzicht in criminele systemen, onderliggende structuren en kwetsbaarheden.
Op lokaal niveau helpt de politie gemeentes om de instroom van jongeren in de criminaliteit tegen te gaan. De politie heeft hieraan onder meer bijgedragen door het opbouwen van de informatiepositie over jeugd, door voorlichtings- en scholingsprogramma en door extra inzet in de wijk. 

Bewaken en beveiligen
Door de verharding van de georganiseerde criminaliteit en polarisatie in de samenleving, hebben steeds meer personen beveiliging nodig. Het aanpassen van de formatie en het invullen van de functies met bijbehorende opleidingen kost tijd en heeft langdurige effecten op de organisatie. De politie werkt hard aan het aantrekken van nieuwe medewerkers en het inrichten van een nieuw organisatieonderdeel Persoonsbegeleiding.

Cybercrime
De politie kon door het kraken van de cryptocommunicatiedienst Exclu maandenlang berichten meelezen. Hieruit volgden internationaal 79 doorzoekingen en 42 aanhoudingen. Ook leverde de politie een belangrijke bijdrage aan twee internationale zaken, gecoördineerd door de Verenigde Staten. Als onderdeel van deze zaken is in Nederland de functie ‘check je hack’ ontwikkeld, waarmee burgers op politie.nl kunnen nagaan of ze slachtoffer zijn. Zij worden vervolgens geholpen om hun systemen weer schoon te krijgen. Er zijn vijf miljoen checks gedaan en er zijn 13.000 slachtoffers geïdentificeerd en geholpen. 

Digitalisering en innovatie
Waar de samenleving digitaliseert, wordt ook het werkveld van de politie en de criminaliteit meer digitaal. De politie werkte in 2023 aan een beter systeem om aangiften te registreren en aan de landelijke uitrol van het digitaal procesdossier, waarmee processen-verbaal digitaal naar verschillende betrokken instanties worden gestuurd. In het Nationaal Politielab AI is samen met universiteiten gewerkt aan ontwikkeling en zorgvuldige toepassing van Artificiële Intelligentie (AI). 

Bij de digitale transformatie speelt ethiek een belangrijke rol. De politie heeft daartoe onder meer een klankbordgroep met externe deskundigen opgezet en organiseert gesprekken met burgers. De politie stopte met de inzet van het risicotaxatie-instrument geweld (een algoritme dat moet voorspellen bij welke personen de kans het grootst is dat diegene geweld zal gaan plegen), omdat nut, noodzaak en kwaliteit hiervan onvoldoende te onderbouwen waren.

Politie voor Iedereen 
In 2023 is gerealiseerd dat elke melding van uitsluiting, discriminatie of racisme binnen de politie, resulteert in een actie of consequentie. Nietsdoen is geen optie meer. 
Het Netwerk Divers Vakmanschap, dat bestaat uit zo’n 1.000 politiemedewerkers die kennis delen over verschillende gemeenschappen, leefstijlen en culturen, creëert bewustwording en begrip. Dit netwerk wordt steeds meer betrokken bij het behandelen van meldingen.
De politie investeerde in 2023 in het uitvoeren van professionele controles en gebruikte een Virtual Reality-training om gedrag van medewerkers op straat bespreekbaar te maken.  Het bewust benoemen en uitleggen waarom een bepaald voertuig is gecontroleerd, helpt (het gevoel van) etnisch profileren tegen te gaan.

Bron: Politie

Rekenkamer ziet aandachtspunten bij algoritmes van Marechaussee en Rijkswaterstaat

Toetsingskader algoritmes door Rekenkamer vernieuwd
De Algemene Rekenkamer heeft drie algoritmes van de overheid gecontroleerd op hun objectiviteit, veiligheid en IT-beheer. Daaruit blijkt onder meer dat bij de Koninklijke Marechaussee het IT-beheer te wensen overlaat. Ook het algoritme van Rijkswaterstaat voldoet niet aan de AVG. Bij de onderzochte algoritmes is geen vooringenomenheid aangetroffen.

Naar de rapporten
Het onderzoek bij de Marechaussee richtte zich op een algoritme dat wordt gebruikt om te helpen bij het bepalen welke vluchten extra gecontroleerd worden tijdens grenscontroles op de luchthaven. Het algoritme checkt onder meer op risicoprofielen van reizigers. De Rekenkamer constateert dat de Marechaussee serieus werk maakt van de risicobeheersing rondom inzet van het algoritme. Zo is er een stuurgroep die nieuwe en bestaande profielen bespreekt en die bijhoudt hoeveel hits een profiel heeft opgeleverd. 

We zien echter ook dat het IT-beheer beter moet. Het risico bestaat namelijk dat onbevoegden toegang kunnen krijgen tot de omgeving van het algoritme en daarin wijzigingen kunnen aanbrengen. Dat risico is onvoldoende afgedekt. Ook kan het zijn dat niet te achterhalen is wanneer en door wie er (ongewenste) aanpassingen zijn gedaan. Daarvoor heeft de minister van Justitie en Veiligheid een aandachtspunt gekregen.

Rijkswaterstaat
De Rekenkamer heeft ook gekeken naar een algoritme van Rijkswaterstaat. Dat wordt gebruikt om weginspecteurs zo slim mogelijk in te zetten als er incidenten zijn op de weg en de inspecteur de doorstroming van het verkeer moeten regelen. Met dit algoritme kan Rijkswaterstaat incidenten op snelwegen sneller afhandelen. Maar het valt de Rekenkamer wel op dat er niet wordt voldaan aan de vereisten van de privacywet AVG. Rijkswaterstaat geeft onvoldoende aan hoe zij omgaat met gegevens. De minister is verantwoordelijk voor het voldoen aan de AVG.

Naar de rapporten
Algoritme voor jeugdstrafrecht verbeterd
Voor het tweede jaar op rij werd ook een algoritme gecontroleerd dat in het jeugdstrafrecht wordt gebruikt voor een onderbouwd advies om te voorkomen dat een jongere na een misdaad in herhaling valt. Vorig jaar bleek nog dat dat algoritme niet voldeed aan de privacywet AVG. Dit jaar is de Rekenkamer positiever: de minister van Justitie en Veiligheid heeft goede vooruitgang geboekt om het algoritme nu hand in hand te laten gaan met privacybescherming. We moedigen het ministerie aan om door te gaan op de ingeslagen weg en ook het IT-beheer structureel te verbeteren.

Volgens collegelid Ewout Irrgang is het algoritmeonderzoek van de Rekenkamer steeds belangrijker: “Algoritmes spelen een steeds grotere rol in onze samenleving en overheden maken er steeds meer gebruik van. Ze kunnen een nuttig hulpmiddel zijn, maar de verantwoordelijkheid ligt altijd bij mensen. Het is belangrijk dat de Algemene Rekenkamer toetst op basis van wat je vandaag de dag mag verwachten van de Rijksoverheid. Omdat de ontwikkelingen heel snel gaan op het gebied van AI verandert dat ook voortdurend.”

Nieuw toetsingskader
Daarom heeft de Rekenkamer voor deze onderzoeken gebruikgemaakt van een geactualiseerde versie van het toetsingskader algoritmes. De eerste versie stamt uit 2021 en was de eerste in zijn soort. In de nieuwe versie is een aantal zaken veranderd. De belangrijkste verbetering is dat er zogenaamde ‘inspectiestappen’ zijn toegevoegd. Daarin staat beschreven hoe je kunt vaststellen of de risico’s van een algoritme goed worden beheerst, met mogelijke bronnen waar dat uit zou kunnen blijken. In de praktijk helpt dit de controlerende organisatie om samenhangend te toetsen en te beoordelen. Ook helpt het door ons gecontroleerde organisaties om de beheersing van risico’s aan te tonen.

Verder zijn de verwijzingen naar bronnen geactualiseerd. Er stonden bijvoorbeeld bij het onderdeel IT-beheer nog oude normen in. Die zijn nu aangepast naar de nieuwe normen uit de Baseline Informatiebeveiliging Overheid (BIO). Ook is de formulering van een aantal onderzoeksvragen en beheersmaatregelen verduidelijkt en op een aantal plekken is de volgorde aangepast. De minister van BZK werkt aan een rijksbreed toetsingskader voor algoritmes.

Het nieuwe toetsingskader is te vinden op de website van de Algemene Rekenkamer.

Bron: Algemene Rekenkamer

Schiphol, KLM en Marechaussee kijken tevreden terug op meivakantie

Schiphol, KLM en de Koninklijke Marechaussee zijn “tevreden” dat de meivakantie zonder grote problemen is verlopen. “Dankzij de goede doorstroming hebben de meeste reizigers waarschijnlijk niet eens in de gaten gehad hoe ontzettend druk het is geweest”, zegt Patricia Vitalis, directeur luchthavenoperaties bij Schiphol.

De luchthaven telde de voorbije periode gemiddeld 71.000 vertrekkende reizigers per dag. Dagelijks kwamen er ook ruim 62.000 mensen aan en er waren elke dag gemiddeld dik 57.000 overstappers. Volgens cijfers van Schiphol was 95 procent van de vertrekkende reizigers binnen negen minuten door de beveiligingscontrole. In totaal waren er van 26 april tot en met 12 mei meer dan 22.000 vluchten.

Eerder zei Schiphol dat deze meivakantie naar verwachting 10 procent drukker zou worden vergeleken met vorig jaar. Volgens KLM wordt de meiperiode steeds populairder voor Nederlanders die op vliegvakantie willen. “Voor ons is dit het eerste piekmoment voor de drukte van de zomervakantie. Ik ben tevreden met hoe dit is verlopen en heb alle vertrouwen in een goede zomer”, zegt operationeel directeur Maarten Stienen van de luchtvaartmaatschappij.

Personeelstekorten op de luchthaven bij onder meer de beveiliging zorgden twee jaar geleden voor lange rijen tijdens vakantieperiodes. Daardoor misten sommige mensen hun vlucht. Ook ontstonden er opstootjes. Financieel topman Robert Carsouw van Schiphol zei in februari dit jaar al dat er veel beveiligers waren aangenomen op de luchthaven om chaos zoals in de zomer van 2022 te voorkomen.

Schiphol, KLM en de Marechaussee hadden voorafgaand aan de meivakantie ook veelvuldig overleg gehad en voorbereidingen getroffen. Dan ging het tevens om het goed en tijdig informeren van de reiziger. Vitalis wijst erop dat niet alleen Schiphol was voorbereid, maar ook de reizigers zelf. Bijna een op de zes reizigers maakte gebruik van een gereserveerd tijdslot voor de security. Op sommige dagen deed zelfs bijna een kwart van de passagiers dit.

Bron: Nieuws.nl

SegWay maakt plaats voor e-scooter

Vanaf maandag 13 mei neemt de Brigade Grensbewaking (BGB) de Metz Moover in gebruik. Deze e-scooter neemt de plaats in van de SegWay. Het nieuwe vervoersmiddel van de Koninklijke Marechaussee zal alleen binnen de deuren van Schiphol ingezet worden. Met de ‘step’ kunnen relatief grote afstanden op de luchthaven in korte tijd worden afgelegd. 

Efficiënter werken
De Metz Moover stelt marechaussees in staat om snel en efficiënt te bewegen binnen de uitgestrekte luchthaven. Dit is vooral handig voor controles bij gates en lounges en helpt marechaussees om snel ter plaatse te zijn bij incidenten op afgelegen locaties. De wendbaarheid van de Metz Moover is een groot voordeel op het drukke Schiphol en bovendien neemt deze minder ruimte in voor opslag dan fietsen.

Einde van de SegWay
Omdat Segway is gestopt met de productie van het 'elektrisch aangedreven, zelfbalancerend eenpersoons vervoermiddel', betekende dit voor de Marechaussee het einde van het onderhoudscontract. Kapotte Segways werden niet meer gerepareerd en zijn langzaam uitgefaseerd.

Bron: Koninklijke Marechaussee