Stichting Marechaussee Contact - Actueel

Website voor valse ID’s opgerold; politie brengt criminele infrastructuur slag toe

Op 27 augustus heeft het Cybercrime Team van de politie Rotterdam bij een inbeslagname in een datacenter in Amsterdam de data op de servers van de website VerifTools veiliggesteld. De actie was in samenwerking met de Amerikaanse FBI, die het platform tegelijkertijd offline haalde. VerifTools wordt beschouwd als een van de grootste platforms waar afbeeldingen van valse identiteitsbewijzen werden geproduceerd. Hiermee omzeilde gebruikers controles om zo hun ware identiteit te verhullen. De gehele infrastructuur van de website die op de servers staat is veiliggesteld en gekopieerd. Deze data worden onderzocht. Het OM sluit toekomstige aanhoudingen niet uit.
 
Met een minimale geschatte omzet van 1,3 miljoen euro, wordt VerifTools als één van de grootste aanbieders gezien. Het platform was via meerdere URL’s eenvoudig te vinden. Bezoekers uploadden een pasfoto, voerden valse gegevens in en genereerden hiermee vervolgens een afbeelding van een vals ID-bewijs. Deze afbeelding werd na betaling gedownload en vervolgens gebruikt om iemands ware identiteit te verhullen. Veel bedrijven en instanties maken gebruik van zogeheten Know Your Customer verificatie (KYC), waarbij vaak enkel een afbeelding van een ID vereist is. Door gebruik te maken van VerifTools kon die KYC-controle worden omzeild.

Gevangenisstraf
In het data center in Amsterdam stelde de politie twee fysieke servers en ruim 21 virtuele servers veilig. De gebruikers van VerifTools kwamen van over de gehele wereld. Als zij de website nu bezoeken krijgen ze een zogeheten ‘splash page’ te zien, een pagina met daarop het bericht dat het platform offline is. De politie gaat de data op de servers verder onderzoeken en dan zal ook blijken of de beheerder en de gebruikers te achterhalen zijn. Op valsheid in geschriften, het valselijk opmaken van een identiteitsbewijs of valse betaalinstrumenten staat een maximale gevangenisstraf van 6 jaar.

Onderzoek
Het Expertisecentrum Identiteitsfraude en Documenten (ECID), een samenwerkingsverband van de Koninklijke Marechaussee en Nationale Politie, startte een onderzoek naar de website. Hierin werd duidelijk dat de verkregen afbeeldingen werden gebruikt voor het plegen van andere strafbare feiten. Het vele werk van het ECID werd overgedragen aan het Rotterdamse Cybercrimeteam dat inmiddels een soortgelijk onderzoek was gestart en hieraan een verdachte koppelde die in het bezit was van diverse afbeeldingen van valse ID’ s. Vervolgens stuitte de FBI in de Verenigde Staten tijdens een eigen onderzoek op de website en ook de politie van Wales kwam bij Verif Tools uit tijdens een onderzoek naar huurfraude. Zo werd duidelijk dat Verif Tools een belangrijke spil was in een criminele infrastructuur.

Criminelen
Criminelen maken dankbaar gebruik van platforms als VerifTools, omdat ze met de gecreëerde documenten hun fraude kunnen plegen, zoals bankhelpdeskfraude en phishing. Naast het genereren van afbeeldingen van valse identiteitsbewijzen zoals paspoorten en ID’s, van verschillende landen, kunnen via dergelijke websites ook valse bankverklaringen, valse facturen, valse verblijfsvergunningen en meer worden besteld. Zo weten de criminelen hun slachtoffers voor veel geld op te lichten. Ook jongeren kunnen via dit soort platforms afbeeldingen van valse ID’s maken om bijvoorbeeld illegaal een club binnen te komen. Zij riskeren hiermee een strafblad voor het leven.

Tip
De impact van het gebruik van deze dienst is zeer ondermijnend en brengt veel schade met zich mee voor bijvoorbeeld banken en bedrijven die gebruik maken KYC-verificatie. De politie geeft als tip om ID’s goed te bekijken en te vergelijken. Bij valse ID’s wordt vaak dezelfde achtergrond en een standaard handtekening gebruikt. 

 

Bron: Politie

Lees verder... 28-8-2025

Terugblik op de lancering: Samen tegen seksuele uitbuiting in hotels en vakantieparken 

Op dinsdag 26 augustus lanceerde CoMensha in het Leonardo Hotel Vinkeveen het vernieuwde trainings- en certificeringsprogramma No Room for Sex Trafficking. Dit programma helpt hotel- en vakantieparkmedewerkers signalen van seksuele uitbuiting te herkennen én hiernaar te handelen. 

Seksuele uitbuiting gebeurt achter gesloten deuren, ook die van hotels en vakantiehuisjes. Mensenhandelaren misbruiken die plekken om slachtoffers – vrouwen, mannen, transpersonen én kinderen - seksueel uit te buiten. De meeste slachtoffers vertellen hier zelf niets over: uit angst voor hun eigen veiligheid of die van hun familie. Juist daarom zijn oplettende medewerkers onmisbaar. Met de juiste kennis en training kunnen zij het verschil maken: signalen zien, melden en zo uitbuiting stoppen. 

Een gezamenlijke strijd 
Bij de lancering waren verschillende professionals aanwezig: onder andere hotelmedewerkers, de Politie, de Koninklijke Marechaussee, gemeenten, zorg- en opvanginstellingen. Allen met hetzelfde doel: samen mensenhandel tegengaan.  

Herken jij de signalen? 
De bijeenkomst werd geopend door Anne Kuik, directeur-bestuurder van CoMensha. Ze toonde een video uit de training waarin een jonge vrouw wordt gedwongen tot prostitutie in een hotel. “Welke signalen zien jullie?”, vroeg Anne Kuik. Maar misschien nog belangrijker: welke signalen werden gemist? Deze interactieve start maakte meteen duidelijk hoe subtiel signalen soms zijn.  
Panelgesprek: kennis en ervaringen samenbrengen
Daarna volgde een panelgesprek met Jolien van Valkenhoef (Hoofdinspecteur Bijzondere Wetten Toezicht Sekswerk, Gemeente Utrecht), Cher Cruden (Team Migratiecriminaliteit en Mensenhandel Politie Eenheid Midden-Nederland) en Danushika Friederichs (ervaringsdeskundige Speak-Out). In het gesprek wisselden zij kennis en ervaringen uit. Hoe herken je signalen in jouw werk? Wat doe je als je iets ziet? Hoe kun je slachtoffers helpen? De mix van perspectieven – toezicht, opsporing en ervaringsdeskundigheid – leverde waardevolle inzichten op. ''We kijken met onze eigen bril naar wat er voor onze ogen afspeelt. Mensenhandel is geraffineerd en vaak onzichtbaar. Door bewust te leren kijken vanuit meerdere perspectieven, bijvoorbeeld dat van het slachtoffer of de opsporing, vallen losse signalen samen en komt uitbuiting wél in beeld. Samenwerking is daarom ook essentieel,'' zegt Anne Kuik. 

Workshops: leren door te ervaren 
Na afloop van het plenaire deel gingen de deelnemers uiteen voor workshops: 
De signaalkamer: een hotelkamer waarin deelnemers signalen van seksuele uitbuiting moesten herkennen om te ‘ontsnappen’. Een indrukwekkende escaperoom die liet zien hoe snel je signalen kunt missen als je niet weet waar je op moet letten. 
VR-experience: een indringende ervaring waarin deelnemers virtueel achter de ramen stonden en even voelden hoe het is om in de schoenen van een slachtoffer te staan. 
Voorlichting Defence for Children en Speak-Out: projectcoördinator seksuele uitbuiting Celine Verheijen en ervaringdeskundige Danushika Friederichs gaven uitleg over de signalen van uitbuiting in hotels en vakantieparken en wat belangrijk is voor het slachtoffer. ''Het verspreiden van signalen is niet alleen nuttig voor hulpverlening en werknemers, maar ook voor slachtoffers zelf,'' vertelt Danushika Friederichs. 

Samen sterker tegen seksuele uitbuiting in hotels en vakantieparken 
De bijeenkomst werd afgesloten met een netwerkborrel aan de Vinkeveense Plassen. Hier werd volop nagepraat, werden ervaringen gedeeld en nieuwe contacten gelegd. Want de strijd tegen seksuele uitbuiting vraagt om samenwerking, kennisdeling en alertheid. Anne Kuik kijkt terug op een geslaagde bijeenkomst: ''De kracht zat in het samenbrengen van uiteenlopende perspectieven. Door kennis en ervaringen te delen, bouwen we aan een netwerk van waakzaamheid en vertrouwen. We kunnen uitbuiting tegengaan in hotels en vakantieparken en deze veilig houden voor iedereen.'' 

Over de training 
Met No Room for Sex Trafficking kunnen bedrijven hun medewerkers gratis online trainen in het herkennen van mensenhandel. De training duurt ongeveer 20 minuten en is vooral relevant voor medewerkers van receptie, schoonmaak, techniek en onderhoud. De inhoud bestaat uit een theoretisch gedeelte (wat is seksuele uitbuiting, waar en hoe komt het voor?) en een praktisch gedeelte (interactieve video's met realistische scenario's, uitleg over veelvoorkomende signalen en hoe je hierop kunt handelen). Na de training ontvangt iedere medewerker een No Room for Sex Trafficking-certificaat. Het bedrijf krijgt ook het certificaat als 60% van hun medewerkers de training heeft gevolgd. Zo laat het hotel of vakantiepark zien dat zij zich actief inzetten voor een veilige omgeving tegen seksuele uitbuiting. 

 

Bron: COMENSHA

Lees verder... 28-8-2025

Rookgranaat veroorzaakt natuurbrand op Oirschotse Heide, nablussen duurt uren

OIRSCHOT – In Oirschot woedde woensdagmiddag een brand op de Oirschotse Heide. Defensie deed daar een oefening. Een rookgranaat veroorzaakte het vuur. De hulpdiensten rukten massaal uit. Het nablussen neemt enkele uren in beslag.

De brand brak woensdag rond 11.30 uur uit. Het vuur onstond door een rookgranaat van defensie. Zij deden op dat moment een oefening. De Koninklijke Marechaussee doet onderzoek.

Binnen enkele minuten bleek het om een zeer grote brand te gaan. De rook is zichtbaar in de omgeving, onder meer vanaf de snelweg bij Oirschot.
De hulpdiensten, waaronder de brandweer, kwamen in groten getale naar de bosbrand toe. Door de droogte waren de zandpaden voor de grote wagens moeilijk toegankelijk en was het moeilijk om de waterwagens met bluswater bij de brand te krijgen. Toen dat was gelukt, was de brand snel onder controle.

Na een uur waren de vlammen gedoofd. Het nablussen duurt nog enkele uren. De brand woedde, volgens een woordvoerder van de brandweer, op een stuk heide van ongeveer een hectare. „De begroeiing is vrij groen en de kans op uitbreiding van de brand is daardoor vrij klein”, zegt de woordvoerder. Hoe groot de schade is, moet nog blijken.

 

 

Bron: Eindhovens dagblad

Lees verder... 28-8-2025

Grote hoeveelheid medicatie en drugs bij grenscontrole in Venlo; vier mannen aangehouden

De Koninklijke Marechaussee heeft op woensdag 20 augustus vier mannen aangehouden bij een grenscontrole in Venlo. Marechaussees vonden een grote hoeveelheid medicatie en drugs in het voertuig van de verdachten, nadat zij een controle probeerden te omzeilen.

Marechaussees waren op woensdagavond 20 augustus bezig met een grenscontrole op de A67 bij Venlo, toen een Belgisch voertuig de Duits-Nederlandse grens passeerde. Bij het volgen van het voertuig, besloot de bestuurder de afrit te nemen en terug te rijden richting Duitsland. Marechaussees slaagden er in om het voertuig nog voor de Duitse grens een stopteken te geven en te controleren op de vluchtstrook.

Doorzoeking voertuig
Bij controle bleken niet alle inzittenden in het bezit te zijn van een geldig identiteitsdocument. Om deze reden werd het voertuig doorzocht. Hierbij werden verschillende geneesmiddelen aangetroffen, in totaal bijna 50.000 capsules. Daarnaast werden er ook ongeveer 800 vermoedelijke XTC-pillen aangetroffen. Buiten het feit dat er illegale goederen werden aangetroffen, bleek de bestuurder ook zonder rijbewijs en onder invloed van verdovende middelen te rijden. Ook was hij in bezit van een vervalste Belgische verblijfskaart.

Verder onderzoek
De geneesmiddelen, drugs en telefoons van de mannen zijn in beslag genomen voor verder onderzoek. De mannen zijn gisteren in vrijheid gesteld. De Marechaussee in Venlo onderzoekt de zaak onder leiding van het Openbaar Ministerie in Limburg.

 

Bron: Koninklijke Marechaussee

Lees verder... 28-8-2025

Motorrijder aangehouden na gevaarlijke achtervolging op A58 en in Goes

De Koninklijke Marechaussee heeft dinsdagmiddag een 25-jarige man uit België aangehouden na een achtervolging op de A58 en in Goes. De motorrijder negeerde een stopteken en bracht door zijn roekeloze rijgedrag andere verkeersdeelnemers in gevaar.

Marechaussees gaven op de A58 bij Rilland de man en een andere motorrijder een stopteken vanwege een snelheidsovertreding. Terwijl de ene motorrijder stopte, sloeg de 25-jarige verdachte op de vlucht. Op de snelweg haalde hij snelheden van meer dan 180 km/u, waarbij hij over de vluchtstrook reed en gevaarlijk tussen het verkeer door slingerde.

De achtervolging ging verder de bebouwde kom van Goes in. Daar reed de verdachte met meer dan 100 km/u waar 50 km/u is toegestaan. Hij passeerde onder andere bushaltes waar kinderen stonden en negeerde een zebrapad waar voetgangers wilden oversteken. Vanwege de zeer gevaarlijke situatie werd besloten de achtervolging te staken.

Op basis van het kenteken kon de motor later die dag alsnog worden getraceerd. De verdachte is daarop door de politie aangehouden en overgedragen aan de Marechaussee. Zijn rijbewijs is ingevorderd en de motor is in beslag genomen. De andere motorrijder heeft een proces-verbaal gekregen voor de verkeersovertreding.

De Koninklijke Marechaussee zet het onderzoek voort onder leiding van het Openbaar Ministerie Zeeland-West-Brabant.

 

Bron: Koninklijke Marechaussee

Lees verder... 28-8-2025

Criminelen wijken uit naar Vlissingen

Criminelen wijken uit naar Vlissingen: waarom deze kleine haven zo’n groot probleem heeft
Het lijkt zo’n lieflijk stadje aan de Schelde. Maar schijn bedriegt. In de Vlissingse haven, dichtbij het centrum, komen tussen de bananen recordhoeveelheden cocaïne aan. Zelfs de top van een Zeeuws bedrijf is opgepakt op verdenking van drugshandel. Een duik in de steeds scherper wordende strijd tegen georganiseerde misdaad.

Begin deze maand gaan in de haven van Vlissingen opnieuw alle alarmbellen af. Tussen een lading bananen op een schip uit Colombia treft de douane een slordige 1.200 kilo cocaïne aan. Handelswaarde? Een haast onvoorstelbare 30 miljoen euro. De drugs waren op doorreis, maar de douane weet de cocaïne op tijd te onderscheppen.
  
En dat is zeker niet voor het eerst dit jaar. In de eerste zes maanden onderschept de douane ruim 4.100 kilo van het felbegeerde witte poeder. Ter vergelijking: in de veel grotere Rotterdamse haven wordt in dezelfde periode 5000 kilo ontdekt. Hoe kan het dat die relatief kleine Vlissingse haven zo’n belangrijke rol speelt op het wereldwijde drugstoneel?

In Vlissingen zitten de schepen vol bananen die met de hand worden gelost
 
Dat vraagt allereerst om een vergelijking tussen de twee havens. Vlissingen is geen Rotterdam en andersom. De havens verschillen in alle opzichten van elkaar. In Rotterdam komen de grootste zeeschepen ter wereld binnen, opgestapeld met containers zo hoog als flatgebouwen. Die worden geautomatiseerd gelost met slechts een handjevol havenmedewerkers.

De situatie aan de monding van de Westerschelde, in Vlissingen-Oost, is compleet anders. Daar ontbreken mammoettankers. En de schepen? Die zitten voornamelijk vol exotisch fruit, zoals bananen, die met de hand worden gelost. „Precies dat is wat deze haven kwetsbaar maakt”, zegt Jan Hoekman, teamchef bij de zeehavenpolitie.

Pallets vol bananen zweven door de lucht
Samen met de douane brengen we vandaag een bezoek aan de haven, waar ook plaatsvervangend directeur van Douane Vlissingen, Ingrid van Lankeren, bij aanwezig is. Terwijl ze op de kade staan, is het havenpersoneel druk in de weer met het lossen van een Zuid-Amerikaans vrachtschip. De heftrucks vol pallets met fruit sjezen heen en weer. Hoog daarboven zweven de containers door de lucht.
Beladen met bananen is het 175 meter lange schip twee weken geleden uit Ecuador vertrokken. In recordtempo maakt het havenpersoneel het schip leeg. Maar niet voordat de douane en marechaussee de lading en de bemanning onder de loep hebben genomen, op zoek naar illegale goederen en personen.

Als een volleerd radioloog tuurt Patrick naar het scherm: ‘Kijk aan, wat zien we hier’ 
Voor een chauffeur van een Franse oplegger betekent dat vandaag slecht nieuws. Hij moet even geduld hebben voordat hij zijn lading kan ophalen. Terwijl hij naast de cabine een shagje rookt, pikt een zogeheten reachstacker – een gigantische heftruck – de container op voor een controle in de scanner van de douane.

Koelmotoren als verstopplek
Denk aan een controlepoortje zoals op Schiphol, maar dan net een tikkeltje groter. Het enorm witte gevaarte, aangedreven door een vrachtwagen, rijdt letterlijk met een poort over de container heen. Dat duurt slechts enkele seconden. In de controlekamer tuurt douanier Patrick* (echte naam bij de redactie bekend) als een volleerd radioloog naar een scherm.
„Kijk aan, wat zien we hier”, zegt hij wijzend naar het scherm. De röntgenbeelden laten precies zien wat er in de container zit. „Zie je deze loze ruimte? Dat is de voorzijde van de container, waar de koelmotoren zitten. Daarvan weten we dat het een bekende verstopplek is voor drugs. Je kunt er zomaar 40 tot 100 kilo in kwijt. Maar deze lijkt leeg.”
 
Groen licht? „Zeker niet”, vervolgt Patrick. „Nu speuren we tussen de bananendozen op zoek naar verdachte pakketjes. Drugsbendes worden creatiever en verstoppen ze overal, zelfs in de flappen van de bananendozen. Die zijn lastiger te ontdekken.” Dat speurwerk kost tijd. Patrick is soms wel zes minuten per container bezig. „Bij de minste twijfel zet ik de container apart voor een nadere douanecontrole.”
In een afgesloten loods snuffelen de speurhonden van de douane vervolgens langs de goederen. „Hun neuzen zijn dusdanig goed getraind dat ze drugs veel sneller kunnen opsporen dan wij mensen”, vervolgt Ingrid van Lankeren. Slaan ze aan? „Dan weten we: dit is waarschijnlijk bingo. Dan gaan we de dozen fruit fysiek openen en op zoek naar drugs.”

Ruim 5000 kilo dit jaar
Op die manier controleert de douane jaarlijks zo’n 200 zeeschepen die de Vlissingse haven aandoen. Extra aandacht krijgen de exemplaren uit Zuid-Amerika en West-Afrika. „De landen waar fruit vandaan komt, vormen een ideale deklading voor de smokkel van drugs”, legt Van Lankeren uit. De harde cijfers liegen er niet om.
Afgelopen jaar onderschepte de douane maar liefst 12.000 kilo cocaïne in de haven van Vlissingen en Moerdijk; de West-Brabantse haven valt onder hetzelfde controlegebied. Dit jaar staat de teller met de laatste vondst begin augustus op ruim 5000 kilo. „Het zijn aanzienlijke hoeveelheden”, vervolgt Van Lankeren.
Ze zijn altijd op zoek naar de weg van de minste weerstand

Shanna Mehlbaum,Criminoloog en onderzoekster
Opvallend in de cijfers is dat wereldhavens als Rotterdam en Antwerpen de afgelopen jaren juist een daling laten zien van het aantal onderschepte kilo’s cocaïne, terwijl Vlissingen stabiel blijft of zelfs licht stijgt. Komt dat doordat de opsporingsinstanties de ‘strijd tegen drugs’ hebben opgevoerd en meer controles uitvoeren? Of is er een andere verklaring voor?
Criminoloog Shanna Mehlbaum doet al jaren onderzoek naar
verschillende vormen van drugssmokkel. Ze heeft meerdere verklaringen voor die ontwikkeling. „Het betekent waarschijnlijk dat criminelen hun smokkelroutes en smokkelmethodes veranderen. Ze zijn altijd op zoek naar de weg van de minste weerstand.”
 
Bij de douane zien ze beide patronen, vervolgt Van Lankeren terwijl de eerste vrachtwagens met fruit uit de haven vertrekken. „Het gaat in golfbewegingen, criminelen spreiden hun kansen over de verschillende zeehavens in Europa. Werpt de ene haven barrières op, zoals extra beveiliging, dan verschuiven ze hun handel van bijvoorbeeld Rotterdam naar kleinere havens zoals die in Vlissingen.”
Een ontwikkeling die ze ook zien is dat ouderwetse smokkelmethodes opnieuw in zwang raken, zoals de zogeheten drop-off, in de jaren zeventig veelvuldig gebruikt voor de smokkel van hasj. „Vanaf zeeschepen worden pakketjes drugs overboord gegooid, die worden met kleine bootjes opgepikt.” Zo spoelden begin augustus nog verschillende pakketjes aan tussen Vlissingen en Westkapelle.

Nog beter samenwerken
Dat de georganiseerde misdaad continu nieuwe wegen bewandelt, vraagt veel van de opsporingsinstanties en de haven. Daarom hebben de douane, marechaussee, politie en het bedrijfsleven de handen ineen geslagen om samen een vuist te maken tegen de toenemende drugscriminaliteit waaraan Vlissingen wordt blootgesteld.
Maar wat is de rol van de marechaussee eigenlijk? „Wij controleren ter land, ter zee en in de lucht of mensen de juiste papieren op zak hebben”, zegt brigadecommandant Sicco Zoer. „Tegelijkertijd houden we de vaarroutes van schepen nauwlettend in de gaten. Al die gegevens bundelen we en delen we met de opsporingsinstanties.”
 
En met resultaat. „Afgelopen twee jaar hebben we 63 uithalers aangehouden”, zegt Jan Hoekman van de zeehavenpolitie. „Tegen een handjevol gasten in de jaren daarvoor. Vaak gaat het om jongens uit de Randstad. Voor een paar honderd euro reizen ze met een dopsleutel en touwen af naar Zeeland om met gevaar voor eigen leven drugs uit zeecontainers te halen.”

Over die uithalers hoor je de laatste maanden niet zo veel meer. „Ook dat gaat in golfbewegingen”, vervolgt Hoekman. „Nu is het rustig, maar morgen kan het zomaar anders zijn. Het helpt wel dat de haven nu beter afgeschermd is dan ooit.” Hoe anders was de situatie enkele jaren geleden. Toen was de haven zo lek als een mandje.

‘Dit kan zo niet langer’
Hekwerken, camerasystemen, beveiliging? Het schitterde door afwezigheid. „Je kon nagenoeg ongezien de haven binnenlopen. En dat gebeurde dus ook.” De drugscriminaliteit overspoelde de haven. Niet alleen in Vlissingen, ook in andere havens, zoals die van Moerdijk. Gezamenlijk trokken ze bij de politiek aan de bel: ‘dit kan zo niet langer’.
Ze vonden destijds gehoor bij toenmalig minister Dilan Yesilgöz, die de portemonnee trok en een slordige drie miljoen euro vrijmaakte voor veiligere zeehavens. Het samenwerkingsverband Mainportprogramma Zeeland West-Brabant kreeg een flinke duit uit de zak. Geld dat ze investeerden in, jawel, hekwerken en slimme camera’s die kentekens herkennen. En dat heeft effect, zeggen de instanties.
Toch is het gevaar nog niet geweken. Nog altijd worden havenmedewerkers aan de lopende band onder druk gezet, afgeperst en bedreigd. „In een wereld waarin miljoenen omgaan, gaat de georganiseerde misdaad heel ver”, zegt Hoekman. Een zaak die hem is bijgebleven, is die van een havenmedewerker.

Ontmaskering Bulk Terminal Zeeland
Hij moest in de haven pallets met cocaïne traceren, met als doel deze het land in te smokkelen. Gelukkig is hij uiteindelijk naar de politie gestapt en zijn de mannen opgepakt. Zo zijn er meer successen. De zeehavenpolitie kreeg cokeduikers in het vizier: professionals die pakketten drugs onder schepen vandaan halen.
En de collega's van de Regionale Recherche? Die ontmaskerden en passant een van de grootste dekmantelbedrijven voor drugs in de Vlissingse haven: Bulk Terminal Zeeland. Het zijn die successen waar de opsporingsinstanties in het verleden alleen maar van konden dromen. „De nauwe samenwerking is daarin een belangrijke stap geweest.”
 
Toch zou het te eenvoudig zijn om alles daarop af te schuiven. „Klopt”, zegt Hoekman. „De zeehavenpolitie bestaat nu uit 40 man, maar we willen groeien naar 65. Vooral het aantal wijkagenten met ogen er oren in de haven willen we uitbreiden.”
Voor de douane geldt hetzelfde. „We kunnen echt niet op onze lauweren rusten”, zegt Van Lankeren van de douane. „Er moeten meer mensen bij en we moeten slimmer controleren. Want het blijft een kat-en-muisspel: je wilt die criminelen eigenlijk een stap voor blijven.”

 

Bron: PZC

Lees verder... 28-8-2025

Altijd op de hoogte? Meld u aan voor de wekelijkse nieuwsbrief

Over Stichting Marechaussee Contact

De Stichting Marechaussee Contact (SMC) is opgericht om een muur van vrienden te vormen rond de Koninklijke Marechaussee. Toegankelijk voor iedereen, die op de hoogte wil blijven van het reilen en zeilen van het Wapen. Het SMC-embleem staat voor de gendarmeriegedachte (de granaat), de verbondenheid met en de trouw aan het Koningshuis (de kroon) en de bereden oorsprong (het hoefijzer).

Doelstelling

Het levendig houden van de belangstelling voor en de verbondenheid met de Koninklijke Marechaussee en het onderhouden of hernieuwen van vriendschappelijke contacten tussen hen die als militair of burger bij het Wapen, Korps Militaire Politie/Koninklijke Marechaussee en/of Korps Politietroepen dienen of gediend hebben. SMC organiseert jaarlijks twee grote reünies, verscheidene over het land verspreide bijeenkomsten en contactmiddagen. Bovendien assisteert SMC bij het organiseren van lichtingsreünies.