Kinderkamer gedumpt op Broodbaan, marechaussee doet onderzoek

In de nacht van donderdag 16 op vrijdag 17 oktober zijn op de Broodbaan tussen Rijen en Molenschot diverse spullen van een kinderkamer gedumpt.

Matrassen, kastjes en een bankstel midden in het bos. Dit stukje Broodbaan is militair oefenterrein. Niet echt de locatie om spullen uit een kinderkamer te dumpen, aldus de politie. De zaak is overgedragen aan de Marechaussee. Zij zullen verder onderzoek doen.

Weet jij meer? Of ken je iemand die plots zonder kinderkamer zit? Laat het weten! 0900-8844

Bron: Gilze Rijen.Nieuws.nl

Vechtersbaas opgepakt in drukke winkelstraat van Den Helder

In de Helderse Spoorstraat is donderdagmiddag een vechtersbaas opgepakt. De politie kreeg hierbij assistentie van de Koninklijke Marechaussee, KMar.
Op sociale media ging het verhaal dat er een notoire winkeldief werd betrapt bij een landelijke winkelketen. Hierbij zou een handgemeen zijn ontstaan waarbij over en weer rake klappen zijn gevallen.

Nadat de politie werd gealarmeerd, rukten agenten met vier voertuigen uit. Hierbij kregen zij assistentie van de marechaussee. Daarop werd de Spoorstraat uit voorzorg voor alle verkeer afgesloten.

Politiewoordvoerder Jan Martijn Stout zegt in een verklaring: ,,Rond 13.50 is er een verdachte van mishandeling aangehouden op de Spoorstraat. Dit naar aanleiding van een melding dat twee mensen aan het vechten waren in een winkel.’’

De aanhouding trok de nodige publieke belangstelling vanwege de drukte in de Spoorstraat. Ook de wegafzetting trok veel publiek, omdat voertuigen er met blauw zwaailichten geparkeerd stonden. Enkele jongeren maakten van de gelegenheid gebruik een selfie te maken met de politievoertuigen als decor.

Bron: Noordhollands Dagblad

Fiscus profiteert van verkeerscontrole Oostzaan met keur aan overtredingen

Een verkeerscontrole in Oostzaan heeft voor het nodige schrijfwerk gezicht voor de betrokken diensten: rijden onder invloed van verdovende middelen, zakken hennep, losse lading, een vals document tonen en spookvoertuigen. Maar de  Belastingdienst heeft 104.000 euro aan achterstallige betalingen geïnd.

De politie deed de controle samen met de Koninklijke Marechaussee, de gemeente Zaanstad en de fiscus. In totaal werden tussen 14:00 en 21:00 uur 212 voertuigen gecontroleerd op de Westkolkdijk en werden 138 bekeuringen uitgeschreven, onder andere voor:

Donkere folie op de ramen; 
Verlichting;
Te veel herrie;
Gladde banden;
Het vasthouden van de mobiele telefoon tijdens het rijden;
Rijden zonder rijbewijs.

In één van de gecontroleerde voertuigen werd een ploertendoder aangetroffen, die in beslag is genomen. Ook twee zakken met hennep met een gewicht van zo'n 30 gram en drie spookvoertuigen werden meegenomen. Een spookvoertuig is een auto die wel op de openbare weg rijdt, maar niet correct geregistreerd staat. Liefst tien bestuurders reden onder invloed van drugs en er werd een persoon aangehouden voor het tonen van een vals document. In totaal dertien voertuigen zijn afgesleept.

Bron: Zaanstad.nieuws.nl

Mensensmokkel op volle zee: OM eist tweeëneenhalf jaar cel

Vandaag stonden twee mannen van 31 en 41 jaar terecht voor levensgevaarlijke smokkel van tien personen op 2 december 2023 naar Engeland. De officier: ‘’Mensenhandelaren maken op grove wijze misbruik van de kwetsbare positie waarin illegale vreemdelingen zitten. Zo ook in deze zaak. Niet zelden is de smokkel van personen een voorportaal voor latere uitbuiting. Ook in deze zaak is door een aantal vluchtelingen verklaard dat voor hen gedwongen arbeid in Engeland in het vooruitschiet lag. Bovendien was sprake van een levensgevaarlijke situatie voor de immigranten’’. Het OM eiste 30 maanden gevangenisstraf.

Controle kustwacht
Op 2 december 2023 ontving de Nederlandse Kustwacht een melding nadat een Kustwachtvliegtuig een zeiljacht op de Noordzee had gezien dat controlewaardig was. Zo had het jacht geen zichtbare naam en thuishaven, waren alle luiken en gordijnen gesloten, en had het schip geen nationaliteitsvlag. Opsporingsambtenaren van de Koninklijke Marechaussee en de Douane zijn aan boord gegaan. Toen de verbalisanten in de voorkajuit keken, zagen ze daar mensen zitten. Drie van hen legitimeerde zich met een Albanees paspoort, de zeven andere personen beschikten niet over identiteitspapieren, maar bleken later de Vietnamese nationaliteit te hebben. De twee Nederlandse bemanningsleden werden daarna aangehouden voor mensensmokkel.
 
Uitbuiting
Een aantal immigranten hebben bij de politie verklaard dat zij onderweg waren naar een voor hen onbekende bestemming. Geen van hen kende de twee bemanningsleden. Sommigen verklaarden  dat ze grof geld hadden betaald voor de reis over zee. Anderen verklaarden dat de kosten werden opgeteld bij openstaande schulden aan de organisatie die de smokkel regelde. En dat ze die moesten afbetalen door te werken op hun nieuwe bestemming, zonder precies te weten wat hen daar te wachten stond. Terugkeren naar hun thuisland was geen optie, omdat de mensensmokkelaars hun familieleden onder druk zetten, zo verklaarde één van hen. Dit gedrag is een begin van criminele uitbuiting, waar mensenhandelaren hun geld mee verdienen. Ook in deze zaak blijkt dat mensenhandel en mensensmokkel niet zelden hand in hand gaan.

Levensgevaar
De staat van de zeilboot was onvoldoende, dat is door een onafhankelijk deskundige bevestigd. Er was sprake van ondermaatse navigatie-uitrusting en er waren maar twee reddingsvesten en één vierpersoonsreddingsvlot aan boord. Door de weersomstandigheden, de over-belading en het tekort aan veiligheidsmiddelen, zouden de opvarenden in direct levensgevaar zijn gebracht. De officier van justitie: ‘’Het zeiljacht was met twaalf personen overbeladen, waardoor - in combinatie met een druk vaargebied dat zich kenmerk door sterke stromingen en korte en hoge golfslag - de kans op een aanvaring met een zeeschip niet onwaarschijnlijk was. Bij het te water raken van personen, bij een calamiteit in de periode van de overtocht, was de kans op overleving nihil. Het zeilschip had namelijk niet voldoende reddingsmiddelen en geen mogelijkheid tot het geven van noodsignalen.’’

Schuldig
Het OM vindt dat de twee verdachten zich samen schuldig hebben gemaakt aan mensensmokkel van tien personen waarbij levensgevaar voor deze gesmokkelden te duchten viel. De officier: ‘’Verdachten hebben verklaard alleen maar te hebben willen helpen. Maar dat de verdachten dit hebben gedaan vanuit humanitaire redenen is volgens het OM niet geloofwaardig, nu de gesmokkelden hebben verklaard de verdachten helemaal niet te hebben gesproken. Of er sprake was van een noodsituatie in hun omstandigheden - wat vereist is voor een geslaagd beroep op humanitaire smokkel - hebben de verdachten dus helemaal niet kunnen toetsen. En het strookt ook niet met de wijze waarop ze zijn vervoerd, met z’n allen op een kluitje in een kajuit, zonder eten en ook maar een reddingsvest in de buurt. In elk geval hebben de verdachten zich niets aangetrokken van het feit dat het ‘helpen’ van deze vreemdelingen bijdraagt aan de Europese problematiek met illegale personen en verdere uitbuiting van deze personen.’’

Bron: Openbaar Ministerie

Oud-marechaussee begint ‘nieuwe’ partij

Oud-marechaussee begint ‘nieuwe’ partij: ‘Mijn dochter kan geen huis vinden. Dat moet anders’
Jarenlang was hij adjudant bij de Koninklijke Marechaussee op Schiphol. Eind oktober gaat Bert Kollen met een verbouwde foodtruck op tournee om zijn ‘nieuwe’ politieke partij op de kaart te zetten. „Middelburg moet veiliger en we moeten iets doen aan het vele onkruid dat overal groeit.”

Op een terras vertelt de oud-marechaussee waarom hij de politiek in wil. „Mijn dochter is 25. Hoe kan die ooit een woning krijgen in Middelburg? Er is niks.” Met zijn ‘nieuwe’ partij wil hij zorgen voor betaalbare woningen voor starters. „Laten we beginnen met flexwoningen op de Trekdijk bij Nieuw- en Sint Joosland.”
  
Het begon deze zomer met een telefoontje naar Bram de Buck. Die stapte vorig jaar maart uit de Lokale Partij Middelburg (LPM) nadat zijn partijgenoten hem niet langer als fractievoorzitter wilden. De Buck ging als eenmansfractie verder onder de naam Hart voor Middelburg. „Ik wilde laten zien dat ze mij niet klein konden krijgen”, zegt hij. „Maar we zijn 1,5 jaar verder en ik ben 75. Ik ga er na zeven jaar mee stoppen.”
Ik hoor veel mensen vragen: ‘Waarom zijn wij minder dan de binnenstad?

Bert Kollen en Bram de Buck kennen elkaar uit de tijd dat ze allebei bij de LPM zaten. „Toen Bert mij vertelde over zijn politieke ambities, heb ik hem de naam Hart voor Middelburg aangeboden. Dat was tot voor kort alleen een naam. Nu hebben we alles gedaan wat nodig is om er een officiële politieke partij van te maken.”

Dat maakt voor Kollen de weg vrij om zijn politieke droom voor Middelburg waar te maken. „Ik wil veel meer met inwoners in gesprek en het onkruid in de wijken moet worden aangepakt. Dat gebeurt nu wel in het centrum, maar in de wijken erom heen veel te weinig. Ik hoor veel mensen vragen: ‘Waarom zijn wij minder dan de binnenstad?’”

Beveiligers bij TREF
Kollen beschouwt Hart voor Middelburg als een middenpartij. „Op veiligheid zijn we iets rechtser. Maar voor de minima zijn we juist wat linkser, die willen we helpen.” Hij pleit voor de inzet van beveiligers om een einde te maken aan de overlast bij TREF. „Geen jonge broekjes, maar mensen met uitstraling die problemen kunnen voorkomen en oplossen.”
 
Eén ding zou tegen Bert Kollen kunnen werken als hij met Hart voor Middelburg de boer op gaat: dit is zijn derde politieke partij. Eerder was hij ook al raadslid bij de LPM en het CDA. „Dat klopt. Maar nu begin ik een partij zoals ik het zelf voor ogen heb. Ik ben 64. Er komt ook een geweldige vrouw van 19 bij ons op de lijst. En we hebben mensen uit de dorpen en de wijken. Wij vormen een doorsnee van de inwoners van Middelburg.”

Foodtruck
Vanaf 30 oktober, de dag na de Tweede Kamerverkiezingen, gaat Bert Kollen met zijn verbouwde foodtruck naar de dorpen en wijken. Bram de Buck blijft op de achtergrond betrokken bij Hart voor Middelburg.

Bron: BN DeStem

Defensie en Wassenaar zetten koers uit voor uitbreiding marechaussee Maaldrift

De Koninklijke Marechaussee heeft voor een trainingscentrum en een campus voor bewaking en beveiliging extra ruimte nodig. Defensie wil die realiseren op het 17 hectare tellende Mobilisatiecomplex Maaldrift in Wassenaar. Dankzij de strategische ligging in de Randstad biedt dat complex een cruciale rol voor de marechaussee. Het college van Wassenaar en Defensie werken toe naar een bestuurlijk akkoord over de samenwerking tussen beide partijen bij de verdere ontwikkeling van complex Maaldrift. 
 
Wat Tuinman betreft gebeurt uitbreiding alleen binnen de begrenzing van het terrein. In overleg met het college wordt gekeken naar de mogelijkheden voor extra bebouwing en de hoogte van de bouw. Daarbij wordt rekening gehouden dat de resultaten passend zijn bij de omgeving.
 
Wassenaar gaf eerder al aan te willen samenwerken bij de herontwikkeling van het terrein, maar wel onder 3 voorwaarden. Dat zijn dat Defensie rekening houdt met een zorgvuldige ruimtelijke inpassing en een veilige verkeersafwikkeling. Ook wil het collega dat omwonenden worden betrokken zodat ze kunnen meedenken over de ontwikkeling en de mogelijke gevolgen voor leefomgeving en bereikbaarheid.

Wat de verkeersafwikkeling betreft stelt het bod drie oplossingsrichtingen voor. Hierbij is er aandacht voor verbeteringen bij het Rozenplein en de aansluiting op de N44. Ook is het uitgangspunt een betere doorstroming richting Den Haag en dat er een alternatieve ontsluitingsroute is voor het complex. Tuinman heeft gezegd dat er kansen liggen om oplossingen voor de ontsluiting van Maaldrift te koppelen aan de bredere verkeerskundige opgaven in het gebied. Hij wil verdere uitwerking daarvan samen met de gemeente oppakken.

Bron: Ministerie van Defensie